交通局：城乡一体化无缝对接

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　　记　者　邵美霞　通讯员　徐伟杰
　　昨日10点45分，县城公交总站候车的乘客熙熙攘攘。王丹萍和男友拖着行李箱，拎着大包小包刚从湖镇老家过来，准备换乘10路公交车至火车站，即便如此，她仍大赞：“现在坐车好方便。”王丹萍在杭州工作，常坐火车回老家，每次到龙游，得转几趟车才能到家，“转来转去，头都晕了。”
　　事实上，类似问题曾被市民“吐槽”过无数次，也屡次成了每年人大政协提案议案的选题。我县城乡公交站场体系不完善，从2007年开始，一些农村客车“打游击”式的停靠，城区东南西北有4个停靠点，再加上车辆停放无序，给市民出行造成诸多不便。
　　“通过城乡客运改造，现正慢慢解决。”县交通运输局运管所所长助理姜少文介绍，去年，县交通运输部门开始谋划城乡公交线路改造方案，从制定方案到开展招标再到完成企业整合仅用了一年。改革的重点是客运资源的共享，包括客运经营主体、线路、车辆、驾驶员、管理人员等。
　　“这只是零距离换乘改造的第一步，”如今，城乡客运已通过招标统一由一家民营企业经营，10月份，原停靠在一些临时等靠点的农村客运班车陆续停放到公交总站。另一边，位于货场路上的城乡客运临时换乘中心规划预算已制定，预计明年便可投入使用。
　　“今后将全面实现城乡公交一体化改造。”姜少文说，此后，还将通过拉伸、新开线路等方式，扩大公交客运线路覆盖面，方便居民乘车，实现零距离换乘，甚至还可以不换乘。如果这样，你还不喜欢乘公交出行吗？